日本东京——YOKOHAMA公布将从2023赛季最先为日本SUPERFORMULA锦标赛(以下简称SUPERFORMULA)供给具有可延续材料含量的ADVAN赛车轮胎作为节制轮胎。该公司已完成干地轮胎的开辟，并将继续开辟湿地轮胎，方针是从2023年最先供给。

YOKOHAMA供给的干式轮胎利用自然橡胶和各类自然衍生的复合剂，包罗从油棕果和橙皮中提取的油，和收受接管的铁、从废轮胎中收受接管的橡胶，和利用质量均衡法出产的合成橡胶*.是以，可延续材料约占轮胎利用的所有材料的33%，其机能与超等方程式2022角逐中利用的尺度轮胎相当。

将供给由可延续材料制成的赛车轮胎，以撑持JapanRacePromotionInc.在2021年10月公布的SUPERFORMULANEXT50(SFNEXT50)项目，该项目运转SUPERFORMULA系列赛。SFNEXT50项目正在与多家公司合作推动，这些公司的配合方针是经由过程应对汽车和赛车行业四周情况的转变，包罗增进可延续成长方针和碳中和，缔造可延续成长的赛车行业。

为了在不影响驾驶机能的环境下开辟包括可延续材料的赛车轮胎，YOKOHAMA在2022赛季每场超等方程式角逐前后进行的下一代方程式赛车试车中测试了其轮胎。该公司将在2023年和将来几年继续尽力开辟具有更高可延续材料含量的轮胎。

按照YOKOHAMA的三年(2021-2023)中期治理打算YX2023，消费轮胎营业旨在最年夜限度地提高高附加值YOKOHAMA轮胎的发卖比例，即全球旗舰ADVAN品牌、GEOLANDAR轮胎品牌SUV和皮卡车，和各类冬季轮胎。该打算还将介入赛车勾当视为横滨开辟进步前辈轮胎手艺和增强其ADVAN和GEOLANDAR品牌的要害。该公司为新车开辟的高机能和优良轮胎和替代市场得益在其在日本和全球规模内加入从顶级赛事到草根赛事的各类赛车赛事所堆集的手艺。YOKOHAMA还基在“关爱将来”的理念鞭策可延续成长行动。该公司相信，展开与这些可延续成长行动相分歧的营业勾当将有助在处理社会问题并致使其企业价值的延续增添。横滨可延续成长倡议的方针之一是为实现轮回经济做出进献。

为此，YOKOHAMA的方针是到2030年将公司利用的可再生和可收受接管材料的比例提高到总材料利用量的30%以上，然后在2050年将这一比例提高到100%。横滨可延续成长倡议的方针之一是为实现轮回经济做出进献。为此，YOKOHAMA的方针是到2030年将公����APP司利用的可再生和可收受接管材料的比例提高到总材料利用量的30%以上，然后在2050年将这一比例提高到100%。横滨可延续成长倡议的方针之一是为实现轮回经济做出进献。为此，YOKOHAMA的方针是到2030年将公司利用的可再生和可收受接管材料的比例提高到总材料利用量的30%以上，然后在2050年将这一比例提高到100%。